2019年7月1日，廣西柳林至柳城高速公路項目拉昂隧道左洞順利貫通，是本項目貫通的首座隧道。拉昂隧道由我公司設計二部和隧道室負責設計，由西部中大建設集團股份有限公司負責施工。

    廣西桂林至柳城高速公路作為廣西地方高速公路規劃中的“縱5”的組成部分，為形成桂林至南寧第二通道提供了基礎條件；作為規劃中“橫2支線(xiàn)”的組成部分，縮短了百色、河池方向通往湖南方向的時(shí)空距離，加強了廣西西部地區與北部地區的有效溝通，有助于構筑湖南鳳凰、桂林、百色旅游走廊。我公司承擔本項目勘察設計2合同段，路線(xiàn)長(cháng)42.895km；設大橋2854.3m/9座，中橋134m/2座；共設置隧道17789.5 m/8座，其中特長(cháng)隧道12908m/3座，長(cháng)隧道4044.5m/3座，中隧道530.5m/1座，短隧道306.5m/1座；設互通立交3處，含1處樞紐互通，服務(wù)區1處。

    拉昂隧道位于柳州市融安縣泗頂鎮境內，全長(cháng)514米，隧道圍巖極差，大部分屬于V級和IV級圍巖、最淺埋深僅12米，隧道中的巖溶發(fā)育等不良地質(zhì)給洞身施工造成重大隱患，是本項目的一個(gè)節點(diǎn)工程。

    該隧道自2018年11月開(kāi)工以來(lái)，設計二部和隧道室積極配合業(yè)主和施工單位，有針對性地制定了道攻堅方案，堅持遵循“短進(jìn)尺、弱爆破，強支護，少擾動(dòng)，勤量測，早封閉”原則，把初支質(zhì)量、仰拱、二襯厚度等作為控制重點(diǎn)，規范各工序作業(yè)，確保施工安全質(zhì)量全面受控，經(jīng)過(guò)200多天的日夜奮戰，隧道終于順利貫通。它的貫通，為確保實(shí)現年度建設目標奠定了堅實(shí)的基礎，也為今后同類(lèi)隧道的施工提供了寶貴的經(jīng)驗。在后續設計服務(wù)中，設計二部和隧道室將繼續秉承“技術(shù)領(lǐng)先，嚴謹可靠，服務(wù)超前，和諧發(fā)展”的公司宗旨服務(wù)于項目業(yè)主，與各參建單位共同為廣西桂林至柳城高速公路項目2021年底建成通車(chē)的目標繼續奮斗！

供稿人：藍韋鎖、歷永杰